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Détails des produits

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Feuilles d'acier au carbone
Created with Pixso. Plaque d'acier au carbone de qualité Q355N C Plaque d'acier laminée à chaud 0,3-3,0 mm d'épaisseur pour la fabrication de structures

Plaque d'acier au carbone de qualité Q355N C Plaque d'acier laminée à chaud 0,3-3,0 mm d'épaisseur pour la fabrication de structures

Nom De Marque: Sylaith
Numéro De Modèle: Q355N C
Nombre De Pièces: 1 tonne
Prix: Négociable
Délai De Livraison: 7 à 20 jours, selon la quantité et toute exigence particulière
Conditions De Paiement: Avance T/T de 30 % + Solde T/T de 70 %
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
MTC
Nom du produit:
Tôle/plaque d'acier au carbone
Standard:
AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
Taper:
Tôle d'acier laminée à chaud/bobine/plaque
Dureté:
MID Dur
Traitement de surface:
Enduit (finition lisse)
Passe de la peau:
Oui
MOQ:
1 tonne
Service de traitement:
Service Soudage, Poinçonnage, Découpe, Pliage, Déroulage, Recuit, Recuit Noir
Conditions de prix:
CIF, CFR, FOB, ex-travail
Délai de livraison:
Livraison rapide en 7 jours ou jusqu'à la quantité commandée et les exigences
Détails d'emballage:
Emballage navigable d'exportation standard ou selon les besoins des clients
Capacité d'approvisionnement:
1000+tonnes/mois
Mettre en évidence:

Plaque d'acier au carbone de qualité Q355N C

,

Tôle d'acier laminée à chaud d'épaisseur de 0

,

3 à 3

Description du produit
Plaque d'acier au carbone de qualité Q355N C Plaque d'acier laminée à chaud 0,3-3,0 mm d'épaisseur pour la fabrication de structures 0
Nom du produit Plaque / Tôle d'acier au carbone haute résistance Q355N C
Type Bobine / Tôle / Plaque d'acier
Qualité Q355N C
Norme AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
Type de matériau Acier à haute résistance et faible alliage (HSLA)
Allié ou non Non allié (micro-allié)
Épaisseur 0,3 mm - 3,0 mm
Dureté Mi-dur
Traitement de surface Normalement huilé / Légèrement huilé
Passe de peau Oui
Service de traitement Soudage, poinçonnage, découpe, pliage, déroulage, recuit, recuit noir
Application Acier spécifique pour l'automobile, fabrication structurelle, composants haute résistance
Aperçu du produit
Plaques d'acier au carbone haute résistance Q355N C représentent une technologie avancée d'acier de construction, offrant des propriétés mécaniques supérieures, une excellente formabilité et une soudabilité exceptionnelle. Fabriquées à partir de matières premières de première qualité provenant deJiangsu, Chineet fournies parWuxi Sylaith Special Steel Co., Ltd, ces tôles d'acier laminées à chaud sont conçues pour des applications exigeantes dans l'automobile, la construction et l'industrie lourde.
Applications clés
Industrie automobile
  • Composants de châssis et éléments de cadre
  • Renforts structurels
  • Pièces de suspension
  • Éléments structurels de caisse en blanc
  • Cadres de véhicules utilitaires
Fabrication structurelle
  • Cadres de bâtiments haute résistance
  • Composants de ponts
  • Structures d'usines industrielles
  • Charpentes de stades et d'arènes
  • Tours de transmission
Machines lourdes
  • Bras et godets d'excavatrice
  • Flèches et stabilisateurs de grue
  • Équipement minier
  • Cadres de machines agricoles
  • Équipement de construction
Fabrication générale
  • Pièces pliées complexes
  • Assemblages soudés
  • Composants de précision
  • Structures porteuses
Processus de fabrication
Étape 1 : Sélection des matières premières
L'acier de première qualité de Sylaith est sélectionné avec un contrôle précis de la composition chimique. Des éléments de micro-alliage (Nb, V, Ti) sont ajoutés pour obtenir une haute résistance sans sacrifier la formabilité.
Étape 2 : Laminage à chaud
L'acier est chauffé au-dessus de la température de recristallisation et laminé pour obtenir l'épaisseur requise (0,3-3,0 mm). Des paramètres de laminage contrôlés garantissent un affinement uniforme du grain et des propriétés mécaniques constantes.
Étape 3 : Normalisation (Condition N)
Le "N" dans Q355N C indique la condition de livraisonnormalisé ou laminé normalisé. Ce traitement thermique affine la structure du grain, améliore la ténacité, assure des propriétés constantes dans l'ensemble et élimine les contraintes internes.
Étape 4 : Passe de peau
Une légère passe de laminage à froid (passe de peau) est appliquée pour améliorer l'état de surface, améliorer la planéité, prévenir l'allongement du point d'élasticité et assurer un comportement de formage constant.
Étape 5 : Traitement de surface
Les plaques reçoivent un traitement de surfacenormalement huilé / légèrement huilépour les protéger de la corrosion pendant le stockage et le transport, préparer la surface pour les traitements ultérieurs et maintenir une apparence brillante et propre.
Étape 6 : Contrôle qualité
Chaque bobine/plaque subit des tests rigoureux, y compris la vérification des propriétés mécaniques (limite d'élasticité, résistance à la traction, allongement), l'inspection dimensionnelle (tolérance ±1%), l'évaluation de la qualité de surface et le test de dureté (spécification mi-dure).
Étape 7 : Certification
Les produits sont certifiés selon plusieurs normes internationales : ISO 9001 (Management de la qualité), JIS (Japanese Industrial Standards), API (American Petroleum Institute), SNI (Indonesian National Standard), CE (Conformité européenne), GS (Norme de sécurité allemande) et KS (Norme coréenne).
Questions fréquemment posées
Q1 : Que signifie Q355N C ?
R :
  • Q = Limite d'élasticité (Qu Fu Dian en chinois)
  • 355 = Limite d'élasticité minimale de355 MPa
  • N = Condition de livraison normalisée ou laminée normalisée
  • C = Qualité garantie avec ténacité aux chocs garantie à0 °C
Cela rend le Q355N C adapté aux applications structurelles nécessitant une haute résistance et de bonnes performances à basse température.
Q2 : Quelle est la différence entre le Q355N C et le Q235 ordinaire ?
R : Le Q355N C offre unelimite d'élasticité 50% plus élevée (355 MPa contre 235 MPa) et comprend des éléments de micro-alliage (Nb, V, Ti) pour une meilleure ténacité. Il garantit également des performances aux chocs à 0°C, tandis que le Q235 n'a aucune garantie de ce type. Le Q355N C est conçu pour des applications structurelles exigeantes où le Q235 serait insuffisant.
Q3 : Quelle gamme d'épaisseur proposez-vous ?
R : Nous proposons une gamme d'épaisseur de0,3 mm à 3,0 mm:
  • 0,3-1,0 mm : Jauge légère pour formage complexe
  • 1,0-2,0 mm : Jauge moyenne pour fabrication générale
  • 2,0-3,0 mm : Jauge lourde pour composants structurels
Des épaisseurs personnalisées dans cette gamme sont disponibles sur demande.
Q4 : Le Q355N C est-il adapté au soudage ?
R : Excellente soudabilité ! Le Q355N C a une faible teneur en carbone (≤0,20%) et un faible équivalent carbone (≤0,45%), permettant le soudage par procédés standards (SMAW, GMAW, FCAW, SAW) sans préchauffage pour la plupart des épaisseurs.
Q5 : Qu'est-ce que la dureté "mi-dure" ?
R : Mi-dur indique un équilibre optimal entre résistance et formabilité : suffisamment dur pour l'intégrité structurelle, mais suffisamment mou pour les opérations de pliage complexes. Cela le rend idéal pour la fabrication générale où la résistance et la formabilité sont requises.
Q6 : Quel est votre délai de livraison et votre MOQ ?
R : Le délai de livraison standard est de7 à 20 jours après confirmation de la commande, en fonction de la quantité et des exigences spéciales. La quantité minimale de commande est de1 tonne, ce qui permet aux clients de passer facilement des commandes d'essai ou d'acheter pour des projets spécifiques.
Q7 : Cet acier convient-il au pliage ?
R : Absolument ! Le Q355N C est spécifiquement conçu pour les opérations de pliage complexes, le formage à froid, l'emboutissage et le profilage. La combinaison d'une dureté mi-dure et d'un excellent allongement (≥20-22%) assure un pliage fiable et sans fissures.
Q8 : Quelles sont les applications automobiles typiques ?
R : Le Q355N C est largement utilisé dans l'automobile pour les longerons de cadre, les traverses, les composants de châssis, les renforts structurels, les pièces de suspension et les cadres de véhicules utilitaires où une haute résistance et une bonne formabilité sont essentielles.
Plaque d'acier au carbone de qualité Q355N C Plaque d'acier laminée à chaud 0,3-3,0 mm d'épaisseur pour la fabrication de structures 1Plaque d'acier au carbone de qualité Q355N C Plaque d'acier laminée à chaud 0,3-3,0 mm d'épaisseur pour la fabrication de structures 2Plaque d'acier au carbone de qualité Q355N C Plaque d'acier laminée à chaud 0,3-3,0 mm d'épaisseur pour la fabrication de structures 3
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Détails Des Produits

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Feuilles d'acier au carbone
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Plaque d'acier au carbone de qualité Q355N C Plaque d'acier laminée à chaud 0,3-3,0 mm d'épaisseur pour la fabrication de structures

Nom De Marque: Sylaith
Numéro De Modèle: Q355N C
Nombre De Pièces: 1 tonne
Prix: Négociable
Détails De L'emballage: Emballage navigable d'exportation standard ou selon les besoins des clients
Conditions De Paiement: Avance T/T de 30 % + Solde T/T de 70 %
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Sylaith
Certification:
MTC
Numéro de modèle:
Q355N C
Nom du produit:
Tôle/plaque d'acier au carbone
Standard:
AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
Taper:
Tôle d'acier laminée à chaud/bobine/plaque
Dureté:
MID Dur
Traitement de surface:
Enduit (finition lisse)
Passe de la peau:
Oui
MOQ:
1 tonne
Service de traitement:
Service Soudage, Poinçonnage, Découpe, Pliage, Déroulage, Recuit, Recuit Noir
Conditions de prix:
CIF, CFR, FOB, ex-travail
Délai de livraison:
Livraison rapide en 7 jours ou jusqu'à la quantité commandée et les exigences
Quantité de commande min:
1 tonne
Prix:
Négociable
Détails d'emballage:
Emballage navigable d'exportation standard ou selon les besoins des clients
Délai de livraison:
7 à 20 jours, selon la quantité et toute exigence particulière
Conditions de paiement:
Avance T/T de 30 % + Solde T/T de 70 %
Capacité d'approvisionnement:
1000+tonnes/mois
Mettre en évidence:

Plaque d'acier au carbone de qualité Q355N C

,

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,

3 à 3

Description du produit
Plaque d'acier au carbone de qualité Q355N C Plaque d'acier laminée à chaud 0,3-3,0 mm d'épaisseur pour la fabrication de structures 0
Nom du produit Plaque / Tôle d'acier au carbone haute résistance Q355N C
Type Bobine / Tôle / Plaque d'acier
Qualité Q355N C
Norme AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
Type de matériau Acier à haute résistance et faible alliage (HSLA)
Allié ou non Non allié (micro-allié)
Épaisseur 0,3 mm - 3,0 mm
Dureté Mi-dur
Traitement de surface Normalement huilé / Légèrement huilé
Passe de peau Oui
Service de traitement Soudage, poinçonnage, découpe, pliage, déroulage, recuit, recuit noir
Application Acier spécifique pour l'automobile, fabrication structurelle, composants haute résistance
Aperçu du produit
Plaques d'acier au carbone haute résistance Q355N C représentent une technologie avancée d'acier de construction, offrant des propriétés mécaniques supérieures, une excellente formabilité et une soudabilité exceptionnelle. Fabriquées à partir de matières premières de première qualité provenant deJiangsu, Chineet fournies parWuxi Sylaith Special Steel Co., Ltd, ces tôles d'acier laminées à chaud sont conçues pour des applications exigeantes dans l'automobile, la construction et l'industrie lourde.
Applications clés
Industrie automobile
  • Composants de châssis et éléments de cadre
  • Renforts structurels
  • Pièces de suspension
  • Éléments structurels de caisse en blanc
  • Cadres de véhicules utilitaires
Fabrication structurelle
  • Cadres de bâtiments haute résistance
  • Composants de ponts
  • Structures d'usines industrielles
  • Charpentes de stades et d'arènes
  • Tours de transmission
Machines lourdes
  • Bras et godets d'excavatrice
  • Flèches et stabilisateurs de grue
  • Équipement minier
  • Cadres de machines agricoles
  • Équipement de construction
Fabrication générale
  • Pièces pliées complexes
  • Assemblages soudés
  • Composants de précision
  • Structures porteuses
Processus de fabrication
Étape 1 : Sélection des matières premières
L'acier de première qualité de Sylaith est sélectionné avec un contrôle précis de la composition chimique. Des éléments de micro-alliage (Nb, V, Ti) sont ajoutés pour obtenir une haute résistance sans sacrifier la formabilité.
Étape 2 : Laminage à chaud
L'acier est chauffé au-dessus de la température de recristallisation et laminé pour obtenir l'épaisseur requise (0,3-3,0 mm). Des paramètres de laminage contrôlés garantissent un affinement uniforme du grain et des propriétés mécaniques constantes.
Étape 3 : Normalisation (Condition N)
Le "N" dans Q355N C indique la condition de livraisonnormalisé ou laminé normalisé. Ce traitement thermique affine la structure du grain, améliore la ténacité, assure des propriétés constantes dans l'ensemble et élimine les contraintes internes.
Étape 4 : Passe de peau
Une légère passe de laminage à froid (passe de peau) est appliquée pour améliorer l'état de surface, améliorer la planéité, prévenir l'allongement du point d'élasticité et assurer un comportement de formage constant.
Étape 5 : Traitement de surface
Les plaques reçoivent un traitement de surfacenormalement huilé / légèrement huilépour les protéger de la corrosion pendant le stockage et le transport, préparer la surface pour les traitements ultérieurs et maintenir une apparence brillante et propre.
Étape 6 : Contrôle qualité
Chaque bobine/plaque subit des tests rigoureux, y compris la vérification des propriétés mécaniques (limite d'élasticité, résistance à la traction, allongement), l'inspection dimensionnelle (tolérance ±1%), l'évaluation de la qualité de surface et le test de dureté (spécification mi-dure).
Étape 7 : Certification
Les produits sont certifiés selon plusieurs normes internationales : ISO 9001 (Management de la qualité), JIS (Japanese Industrial Standards), API (American Petroleum Institute), SNI (Indonesian National Standard), CE (Conformité européenne), GS (Norme de sécurité allemande) et KS (Norme coréenne).
Questions fréquemment posées
Q1 : Que signifie Q355N C ?
R :
  • Q = Limite d'élasticité (Qu Fu Dian en chinois)
  • 355 = Limite d'élasticité minimale de355 MPa
  • N = Condition de livraison normalisée ou laminée normalisée
  • C = Qualité garantie avec ténacité aux chocs garantie à0 °C
Cela rend le Q355N C adapté aux applications structurelles nécessitant une haute résistance et de bonnes performances à basse température.
Q2 : Quelle est la différence entre le Q355N C et le Q235 ordinaire ?
R : Le Q355N C offre unelimite d'élasticité 50% plus élevée (355 MPa contre 235 MPa) et comprend des éléments de micro-alliage (Nb, V, Ti) pour une meilleure ténacité. Il garantit également des performances aux chocs à 0°C, tandis que le Q235 n'a aucune garantie de ce type. Le Q355N C est conçu pour des applications structurelles exigeantes où le Q235 serait insuffisant.
Q3 : Quelle gamme d'épaisseur proposez-vous ?
R : Nous proposons une gamme d'épaisseur de0,3 mm à 3,0 mm:
  • 0,3-1,0 mm : Jauge légère pour formage complexe
  • 1,0-2,0 mm : Jauge moyenne pour fabrication générale
  • 2,0-3,0 mm : Jauge lourde pour composants structurels
Des épaisseurs personnalisées dans cette gamme sont disponibles sur demande.
Q4 : Le Q355N C est-il adapté au soudage ?
R : Excellente soudabilité ! Le Q355N C a une faible teneur en carbone (≤0,20%) et un faible équivalent carbone (≤0,45%), permettant le soudage par procédés standards (SMAW, GMAW, FCAW, SAW) sans préchauffage pour la plupart des épaisseurs.
Q5 : Qu'est-ce que la dureté "mi-dure" ?
R : Mi-dur indique un équilibre optimal entre résistance et formabilité : suffisamment dur pour l'intégrité structurelle, mais suffisamment mou pour les opérations de pliage complexes. Cela le rend idéal pour la fabrication générale où la résistance et la formabilité sont requises.
Q6 : Quel est votre délai de livraison et votre MOQ ?
R : Le délai de livraison standard est de7 à 20 jours après confirmation de la commande, en fonction de la quantité et des exigences spéciales. La quantité minimale de commande est de1 tonne, ce qui permet aux clients de passer facilement des commandes d'essai ou d'acheter pour des projets spécifiques.
Q7 : Cet acier convient-il au pliage ?
R : Absolument ! Le Q355N C est spécifiquement conçu pour les opérations de pliage complexes, le formage à froid, l'emboutissage et le profilage. La combinaison d'une dureté mi-dure et d'un excellent allongement (≥20-22%) assure un pliage fiable et sans fissures.
Q8 : Quelles sont les applications automobiles typiques ?
R : Le Q355N C est largement utilisé dans l'automobile pour les longerons de cadre, les traverses, les composants de châssis, les renforts structurels, les pièces de suspension et les cadres de véhicules utilitaires où une haute résistance et une bonne formabilité sont essentielles.
Plaque d'acier au carbone de qualité Q355N C Plaque d'acier laminée à chaud 0,3-3,0 mm d'épaisseur pour la fabrication de structures 1Plaque d'acier au carbone de qualité Q355N C Plaque d'acier laminée à chaud 0,3-3,0 mm d'épaisseur pour la fabrication de structures 2Plaque d'acier au carbone de qualité Q355N C Plaque d'acier laminée à chaud 0,3-3,0 mm d'épaisseur pour la fabrication de structures 3