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| Nom De Marque: | SLAST |
| Numéro De Modèle: | ASTM A36 / A283 / A516 Gr.70 / Q235 / Q345B |
| Nombre De Pièces: | 10 tonnes |
| Prix: | Négociable |
| Délai De Livraison: | 7-15 jours ouvrables |
| Conditions De Paiement: | Avance T/T de 30 % + solde de 70 % |
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| Nom du produit | Plaque d'acier au carbone |
| Norme | ASTM / EN / JIS |
| Matériau | Acier au carbone / Acier doux au carbone |
| Technique | Laminé à froid / Laminé à chaud |
| Épaisseur | 1,5 mm - 6,0 mm Ou exigences du client |
| Largeur | 250 mm - 1250 mm Ou exigences du client |
| Longueur | 2000 mm - 6000 mm Ou exigences du client |
| Surface | Surface noire / Surface décapée et huilée / Surface huilée |
| MOQ | 10 tonnes, nous pouvons accepter une commande d'échantillon |
| Conditions de paiement | 30% T/T à l'avance + 70% de solde |
| Emballage d'exportation |
Papier imperméable et bande d'acier emballée Emballage standard d'exportation maritime Convient à tous les types de transport, ou selon les besoins |
| Délai de livraison | Livraison rapide en 7 jours ou selon la quantité commandée |
Tôle d'acier laminée à chaudest un matériau fondamental dans le paysage industriel moderne, produit en chauffant des billettes d'acier au-dessus de leur température de recristallisation (typiquement 1100°C–1300°C) et en les laminant à l'épaisseur requise. Fabriqué parWuxidans le Jiangsu, en Chine, ce produit allie résistance, formabilité et rentabilité, ce qui en fait le choix privilégié pour un large éventail d'applications structurelles et de fabrication.
NotrePlaque d'acier au carbone laminée à chaud de première qualitéadhère strictement aux normes internationalesASTMgarantissant une qualité et des performances mécaniques constantes. Que vous ayez besoin de matériaux pour la fabrication lourde ou comme base pour des processus de laminage à froid, ce produit offre fiabilité et polyvalence.
Économique :Le processus de laminage à chaud implique moins d'étapes que le laminage à froid, ce qui entraîne des coûts de production plus bas et un produit final plus abordable.
Excellente aptitude au travail :Une ductilité élevée permet une découpe, un pliage, un soudage et un poinçonnage faciles dans les formes souhaitées.
Large gamme :Disponible en différentes épaisseurs et tailles pour répondre aux exigences de divers projets.
Économe en énergie : La plasticité élevée du métal pendant le traitement réduit la résistance à la déformation et la consommation d'énergie.
La polyvalence de cettetôle d'acier au carbonela rend adaptée à de nombreuses industries :
Construction navale : Utilisée pour les composants structurels de la coque et les charpentes internes.
Chaudières et récipients sous pression : Idéale pour la fabrication de corps de chaudières et de réservoirs en raison de sa résistance et de sa soudabilité.
Fabrication de conteneurs : Parfaite pour la fabrication de conteneurs maritimes et de réservoirs de stockage.
Fabrication de tuyaux et tubes : Sert de matériau de base (ébauche) pour la production de tuyaux et tubes soudés.
Substrat de laminage à froid : Utilisée comme matière première pour un traitement ultérieur en produits d'acier laminé à froid.
Fabrication générale : Convient pour la fabrication de petits outils, de pièces de machines et de composants structurels généraux.
L'acier laminé à chaud est créé par un processus métallurgique spécifique :
Chauffage : Les plaques ou billettes d'acier sont chauffées dans un four à des températures supérieures à leur point de recristallisation (généralement 1100°C à 1300°C).Laminage : L'acier chauffé, rouge vif, est passé à travers une série de grands cages de laminage. Cette haute pression réduit l'épaisseur et allonge le matériau en une bobine ou une tôle continue. Comme l'acier est très chaud, il est facile à façonner et nécessite moins de force pour se déformer.
Refroidissement : Après avoir atteint l'épaisseur désirée, l'acier est passé sur un lit de refroidissement ou à travers des systèmes de refroidissement par eau pour le ramener à température ambiante.
Finition : L'acier refroidi est ensuite nivelé, coupé à la longueur ou recoiffé, et inspecté avant d'être préparé pour l'expédition.
FAQ (Foire aux questions)Q1 : Quelle est la différence entre l'acier laminé à chaud et l'acier laminé à froid ?
Q2 : Qu'est-ce que le "Skin Pass" ?
R : Le Skin Pass (ou laminage de revenu) est une étape de laminage à froid légère effectuée après le laminage à chaud. Il réduit légèrement l'épaisseur, améliore la finition de surface et aide à prévenir les "tensiostats" (lignes de Lüders) qui peuvent apparaître lors de la mise en forme.
Q3 : Pouvez-vous fournir un échantillon ?
R : Oui, des échantillons sont fournis et disponibles sur demande.
Q4 : Quelles conditions de paiement acceptez-vous ?
R : Nous acceptons généralement un paiement anticipé de 30% TT avec un solde de 70%.
Q5 : L'acier convient-il au soudage ?
R : Absolument. Les nuances proposées (comme Q235 et SS400) sont des aciers à faible teneur en carbone connus pour leur excellente soudabilité, ce qui les rend adaptés à la construction navale et aux applications structurelles.
Q6 : Comment assurez-vous la qualité du produit ?
R : Nos produits sont fabriqués conformément aux normes ASTM. Nous détenons la certification MTC pour garantir la qualité du produit.
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| Nom De Marque: | SLAST |
| Numéro De Modèle: | ASTM A36 / A283 / A516 Gr.70 / Q235 / Q345B |
| Nombre De Pièces: | 10 tonnes |
| Prix: | Négociable |
| Détails De L'emballage: | Emballage navigable d'exportation standard ou selon les besoins des clients |
| Conditions De Paiement: | Avance T/T de 30 % + solde de 70 % |
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| Nom du produit | Plaque d'acier au carbone |
| Norme | ASTM / EN / JIS |
| Matériau | Acier au carbone / Acier doux au carbone |
| Technique | Laminé à froid / Laminé à chaud |
| Épaisseur | 1,5 mm - 6,0 mm Ou exigences du client |
| Largeur | 250 mm - 1250 mm Ou exigences du client |
| Longueur | 2000 mm - 6000 mm Ou exigences du client |
| Surface | Surface noire / Surface décapée et huilée / Surface huilée |
| MOQ | 10 tonnes, nous pouvons accepter une commande d'échantillon |
| Conditions de paiement | 30% T/T à l'avance + 70% de solde |
| Emballage d'exportation |
Papier imperméable et bande d'acier emballée Emballage standard d'exportation maritime Convient à tous les types de transport, ou selon les besoins |
| Délai de livraison | Livraison rapide en 7 jours ou selon la quantité commandée |
Tôle d'acier laminée à chaudest un matériau fondamental dans le paysage industriel moderne, produit en chauffant des billettes d'acier au-dessus de leur température de recristallisation (typiquement 1100°C–1300°C) et en les laminant à l'épaisseur requise. Fabriqué parWuxidans le Jiangsu, en Chine, ce produit allie résistance, formabilité et rentabilité, ce qui en fait le choix privilégié pour un large éventail d'applications structurelles et de fabrication.
NotrePlaque d'acier au carbone laminée à chaud de première qualitéadhère strictement aux normes internationalesASTMgarantissant une qualité et des performances mécaniques constantes. Que vous ayez besoin de matériaux pour la fabrication lourde ou comme base pour des processus de laminage à froid, ce produit offre fiabilité et polyvalence.
Économique :Le processus de laminage à chaud implique moins d'étapes que le laminage à froid, ce qui entraîne des coûts de production plus bas et un produit final plus abordable.
Excellente aptitude au travail :Une ductilité élevée permet une découpe, un pliage, un soudage et un poinçonnage faciles dans les formes souhaitées.
Large gamme :Disponible en différentes épaisseurs et tailles pour répondre aux exigences de divers projets.
Économe en énergie : La plasticité élevée du métal pendant le traitement réduit la résistance à la déformation et la consommation d'énergie.
La polyvalence de cettetôle d'acier au carbonela rend adaptée à de nombreuses industries :
Construction navale : Utilisée pour les composants structurels de la coque et les charpentes internes.
Chaudières et récipients sous pression : Idéale pour la fabrication de corps de chaudières et de réservoirs en raison de sa résistance et de sa soudabilité.
Fabrication de conteneurs : Parfaite pour la fabrication de conteneurs maritimes et de réservoirs de stockage.
Fabrication de tuyaux et tubes : Sert de matériau de base (ébauche) pour la production de tuyaux et tubes soudés.
Substrat de laminage à froid : Utilisée comme matière première pour un traitement ultérieur en produits d'acier laminé à froid.
Fabrication générale : Convient pour la fabrication de petits outils, de pièces de machines et de composants structurels généraux.
L'acier laminé à chaud est créé par un processus métallurgique spécifique :
Chauffage : Les plaques ou billettes d'acier sont chauffées dans un four à des températures supérieures à leur point de recristallisation (généralement 1100°C à 1300°C).Laminage : L'acier chauffé, rouge vif, est passé à travers une série de grands cages de laminage. Cette haute pression réduit l'épaisseur et allonge le matériau en une bobine ou une tôle continue. Comme l'acier est très chaud, il est facile à façonner et nécessite moins de force pour se déformer.
Refroidissement : Après avoir atteint l'épaisseur désirée, l'acier est passé sur un lit de refroidissement ou à travers des systèmes de refroidissement par eau pour le ramener à température ambiante.
Finition : L'acier refroidi est ensuite nivelé, coupé à la longueur ou recoiffé, et inspecté avant d'être préparé pour l'expédition.
FAQ (Foire aux questions)Q1 : Quelle est la différence entre l'acier laminé à chaud et l'acier laminé à froid ?
Q2 : Qu'est-ce que le "Skin Pass" ?
R : Le Skin Pass (ou laminage de revenu) est une étape de laminage à froid légère effectuée après le laminage à chaud. Il réduit légèrement l'épaisseur, améliore la finition de surface et aide à prévenir les "tensiostats" (lignes de Lüders) qui peuvent apparaître lors de la mise en forme.
Q3 : Pouvez-vous fournir un échantillon ?
R : Oui, des échantillons sont fournis et disponibles sur demande.
Q4 : Quelles conditions de paiement acceptez-vous ?
R : Nous acceptons généralement un paiement anticipé de 30% TT avec un solde de 70%.
Q5 : L'acier convient-il au soudage ?
R : Absolument. Les nuances proposées (comme Q235 et SS400) sont des aciers à faible teneur en carbone connus pour leur excellente soudabilité, ce qui les rend adaptés à la construction navale et aux applications structurelles.
Q6 : Comment assurez-vous la qualité du produit ?
R : Nos produits sont fabriqués conformément aux normes ASTM. Nous détenons la certification MTC pour garantir la qualité du produit.
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